BEYOND Expo 2025: Thông tin chính về các hãng xe bay Trung Quốc và kế hoạch mở rộng của họ

Trung Quốc đang nổi lên như một trung tâm hàng đầu trong ngành công nghiệp xe bay, với nhiều công ty hàng đầu bắt đầu tham gia vào lĩnh vực đang nổi này. Trong số đó, các công ty nhà nước như Changan và FAW đã công bố kế hoạch hoàn thành các chuyến bay thử đầu tiên vào cuối năm nay. Các thông báo này được đưa ra trong sự kiện International Automotive and Supply Chain Expo ở Hồng Kông và Thâm Quyến trong tháng 6 năm nay, cho thấy sự quyết tâm của Trung Quốc trong việc phát triển ngành công nghiệp này.

Không chỉ Changan và FAW, Chery cũng công bố lịch trình ra mắt máy bay điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng vào tháng 10, trong khi GAC cho biết họ đã nhận gần 1,000 đơn đặt hàng cho sản phẩm của mình, dự kiến giao hàng vào nửa sau của năm 2026. Bên cạnh đó, Yang Jun, một thành viên của Canadian Academy of Engineering, nhấn mạnh cơ hội lớn cho Trung Quốc trong việc phát triển nền kinh tế hàng không thấp, có tiềm năng đóng góp một nghìn tỷ nhân dân tệ trong tương lai.

Trong nỗ lực này, Xpeng AeroHT, công ty con của Xpeng Motors, dự định sẽ giao sản phẩm 'Land Aircraft Carrier' vào nửa sau của năm 2026, đồng thời hy vọng sẽ nhận được chứng nhận từ các cơ quan quản lý Trung Quốc về điều kiện bay trước cuối năm nay. Đối với AutoFlight, một công ty khác có trụ sở tại Thượng Hải, họ mong muốn sẽ nhận được sự cho phép điều hành cho các tuyến bay cố định vào năm tới và đang phát triển một loại taxi hàng không năm chỗ dành cho những đối tượng khách hàng doanh nghiệp.

Aerofugia, thuộc sở hữu của Geely, thông báo rằng máy bay AE200 eVTOL của họ đang trong giai đoạn cuối của việc xem xét tính đủ điều kiện bay, với chứng nhận dự kiến sẽ đạt được trong năm tới. Họ có kế hoạch thử nghiệm dịch vụ taxi bay tại thủ phủ của tỉnh Tứ Xuyên Trung Quốc vào năm 2026, với công ty hàng không lớn Sino Jet được kỳ vọng sẽ là khách hàng đầu tiên của họ.

Nguồn: BEYOND Expo 2025, TechNode