Các nhà sản xuất ô tô bán xe tại Trung Quốc bị cấm sử dụng cụm từ 'lái tự động' trong quảng cáo

Trung Quốc hiện đang siết chặt việc quảng cáo các tính năng hỗ trợ lái xe của các nhà sản xuất ô tô bằng cách cấm sử dụng các cụm từ như 'lái tự động', 'tự lái' và 'lái thông minh'. Quy định này được phát hiện qua một biên bản cuộc họp giữa chính phủ và đại diện ngành công nghiệp, do Reuters báo cáo. Điều này nhằm đáp ứng lo ngại ngày càng gia tăng về sự an toàn của xe và những vụ tai nạn chết người liên quan đến các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao.

Quy định mới cũng ngăn các nhà sản xuất ô tô triển khai cải tiến qua các bản cập nhật phần mềm cho các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao trong những chiếc xe đã giao tới khách hàng. Từ nay, các tính năng nâng cấp hoặc mới phải được kiểm tra và chính phủ phê duyệt trước khi có thể triển khai qua cập nhật phần mềm. Việc cập nhật phần mềm từ xa, lần đầu tiên được Tesla phổ biến, đã trở thành một khả năng quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô muốn duy trì tính cạnh tranh trong thị trường.

Chỉ thị này bắt nguồn từ những lo ngại gia tăng xung quanh an toàn xe và các vụ tai nạn tử vong có liên quan đến những hệ thống hỗ trợ lái nâng cao. Tháng trước, một chiếc sedan Xiaomi Su7 bốc cháy sau khi va chạm với cột chỉ vài giây sau khi tài xế lấy lại quyền điều khiển từ hệ thống ADAS. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn trước khi phát hành các tính năng lái nâng cao mới.

Hành động này cũng theo sau chiến dịch quảng cáo của Tesla với 'Phần mềm Tự Lái Hoàn Toàn' được sử dụng cho hệ thống hỗ trợ lái nâng cao của họ. FSD không phải là một hệ thống tự lái và yêu cầu tài xế phải luôn duy trì sự chú ý. Ở Trung Quốc, Tesla đã đổi tên FSD thành 'Lái Hỗ Trợ Thông Minh' để dễ dàng tuân thủ quy định hơn.

Khả năng của các nhà sản xuất ô tô trong việc cập nhật và sửa lỗi qua phần mềm từ xa đã trở thành một yếu tố cần thiết trong ngành công nghiệp hiện đại, đặc biệt khi họ đối mặt với áp lực từ phía quy định trong một thị trường lớn như Trung Quốc.

Nguồn: Reuters, Tesla, Xiaomi