GE Aerospace giới thiệu động cơ ramjet hai chế độ đột phá dùng cho máy bay siêu vượt âm
Động cơ ramjet hai chế độ của GE Aerospace tăng gấp ba lần luồng khí, cải thiện hiệu suất nhiên liệu và tầm bay xa.
GE Aerospace đã ra mắt nguyên mẫu động cơ ramjet hai chế độ đột phá, cung cấp luồng khí gấp ba lần so với các giải pháp ramjet hiện có, dẫn đến hiệu quả nhiên liệu cao hơn và tầm bay xa hơn. Nguyên mẫu này được phát triển chỉ trong 15 tháng và đã bắt đầu thử nghiệm từ tháng 3 năm 2024, chứng minh hiệu suất vượt trội so với các công nghệ bay thử hiện có.
Động cơ mới sử dụng công nghệ đốt cháy quay (RDC), một làn sóng nổ di chuyển quanh kênh vòng nơi hỗn hợp nhiên liệu/không khí được pha trộn. Điều này cho phép động cơ hoạt động hiệu quả ở cả tốc độ Mach thấp và cao, mở rộng các ứng dụng sử dụng so với các ramjet truyền thống chỉ hoạt động tốt ở tốc độ siêu âm từ Mach 3 đến Mach 6.
Mark Rettig, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc của Edison Works Business & Technology tại GE Aerospace, cho biết công nghệ này sẽ tiếp tục được thử nghiệm và chứng minh. Mặc dù chưa thể thay thế động cơ turbojet trong ngành hàng không dân dụng, công nghệ này gợi nhớ đến máy bay Concorde và có thể khởi động lại ý tưởng du hành nhanh cho công chúng.