Ngành công nghiệp vũ trụ cảnh báo nguy cơ va chạm vệ tinh khi ngân sách Mỹ đối mặt việc cắt giảm sâu

Ngành công nghiệp vũ trụ đã đưa ra cảnh báo về những nguy cơ tiềm tàng khi ngân sách Mỹ đối mặt với việc cắt giảm lớn tài trợ cho Văn phòng Thương mại Không gian. Theo đề xuất ngân sách của Nhà Trắng cho năm 2026, tài trợ cho Văn phòng Thương mại Không gian sẽ bị giảm từ 65 triệu USD xuống chỉ còn 10 triệu USD. Cắt giảm này có thể dẫn đến việc giải thể Hệ thống Điều phối Giao thông Vũ trụ (TraCSS) đang trong giai đoạn thử nghiệm với các nhà khai thác vệ tinh, và kết quả là nguy cơ va chạm giữa các vệ tinh gia tăng khi quỹ đạo Trái Đất ngày càng chật chội. Nhiều tổ chức thương mại lớn, đại diện cho hơn 450 công ty, đã gửi thư khẩn cấp đến các nhà lãnh đạo quốc hội, nhấn mạnh rằng giảm hỗ trợ sẽ đe dọa cả vệ tinh thương mại lẫn vệ tinh chính phủ.

Các lãnh đạo ngành công nghiệp vũ trụ cho rằng thời điểm cắt giảm ngân sách là vô cùng bất hợp lý. Số vệ tinh trong quỹ đạo thấp của Trái Đất đã tăng mạnh trong những năm gần đây, chủ yếu do các mega-chòm như Starlink của SpaceX. Kể từ năm 2019, SpaceX đã phóng hơn 7.000 vệ tinh, và Dự án Kuiper của Amazon đang lên kế hoạch phóng một chòm 3.000 vệ tinh, trong khi các công ty Trung Quốc cũng chuẩn bị triển khai hàng chục nghìn vệ tinh khác. Những động thái này khiến cho việc quản lý rủi ro va chạm trở nên phức tạp và cấp bách hơn bao giờ hết.

Các chuyên gia cảnh báo rằng rủi ro không chỉ tồn tại trên lý thuyết. Hugh Lewis, giáo sư ngành hàng không vũ trụ tại Đại học Southampton, cho biết số trường hợp các vệ tinh Starlink thực hiện động thái tránh va chạm đã tăng hơn gấp đôi trong sáu tháng qua so với kỳ trước. Khi ngày càng có nhiều vệ tinh được phóng, tần suất các lần gặp gỡ cận kề dự kiến cũng sẽ gia tăng, làm tăng khả năng xảy ra các sự cố có thể gây gián đoạn các dịch vụ quan trọng và tạo ra mảnh vỡ nguy hiểm trong quỹ đạo.

Hệ thống TraCSS hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm beta có khả năng cung cấp nhận thức tình huống trong không gian và đưa ra cảnh báo va chạm. Sự mất mát của hệ thống này sẽ tạo ra một khoảng trống nguy hiểm trong khả năng điều phối hoạt động vệ tinh an toàn của quốc gia và làm suy yếu vai trò của Mỹ trong việc định hình các tiêu chuẩn an toàn vũ trụ toàn cầu. Dù chính quyền cho rằng các công ty tư nhân đã cho thấy khả năng cung cấp dịch vụ quản lý giao thông không gian, nhưng các lãnh đạo ngành đã phản biện rằng không có công ty hoặc liên minh nào đã được xác định để đảm nhận trách nhiệm hoàn toàn và chưa có mô hình tài trợ khả thi nào tồn tại để hỗ trợ quá trình chuyển đổi ấy.

Nguồn: TechSpot, Financial Times