Tại sao CEO của Lyft nói rằng 'sẽ thật điên rồ' nếu không đầu tư hết mình vào dịch vụ chia sẻ xe đạp

Lyft tiếp tục đầu tư vào chia sẻ xe đạp và xe scooter, tổ chức lại bộ phận này thành Lyft Urban Solutions.

: Lyft quyết định tiếp tục khai thác mảng chia sẻ xe đạp và xe scooter sau khi nhận thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt là xe đạp điện với số lượt đi tăng 65% qua các năm. Công ty đang tái cấu trúc bộ phận micromobility và đổi tên thành Lyft Urban Solutions, đồng thời cắt giảm 1% nhân sự để tập trung vào bán hàng và vận hành. Chi phí tái cấu trúc từ $34 triệu đến $46 triệu, nhưng dự kiến sẽ mang lại lợi ích 20 triệu đô la mỗi năm. Lyft đang hợp tác với Spin và Bird để cung cấp dịch vụ scooter không có trạm thông qua ứng dụng.

Lyft đã quyết định tiếp tục phát triển mảng kinh doanh chia sẻ xe đạp và xe scooter của mình sau khi nhận thấy sự tăng trưởng đáng kể về số lượng lượt đi, đặc biệt là xe đạp điện tăng 65% qua các năm. Để đáp ứng mục tiêu này, công ty đã mua lại PBSC Urban Solutions và đầu tư vào việc cải thiện chất lượng xe đạp điện và xe scooter có trạm sạc.

Công ty đang tiến hành tái cấu trúc, cắt giảm 1% nhân sự để tập trung vào bán hàng và vận hành, thay vì nghiên cứu và phát triển. Lyft dự kiến chi phí tái cấu trúc từ $34 triệu đến $46 triệu, và sẽ mang lại lợi ích hàng năm khoảng $20 triệu.

Lyft đang tích hợp các hoạt động chia sẻ xe đạp và xe scooter của mình với PBSC và đổi tên thành Lyft Urban Solutions. Hãng cũng hợp tác với Spin và Bird để cung cấp dịch vụ scooter không có trạm thông qua ứng dụng của mình, mặc dù phần lớn hoạt động vẫn tập trung vào các dịch vụ có trạm sạc để hỗ trợ tốt hơn cho cơ sở hạ tầng thành phố.

Chia sẻ xeXe đạp điệnGiao thông đô thị